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這次新版的牛衣………說真的還真滴很小一件啊!

上次穿的時候,感覺很緊

洗過一次之後,好像是變的更緊?@@

難不成是洗完之後,衣服有一點縮水?然後最近我又比較偷懶

這麼一來一往,使得我這個身體想要塞進去這小小一件的車衣裡面

變成是一個很大的難題

我差不多是穿了5分鐘左右吧?真的是沒有虎爛啊!

褲子一次只能夠拉一咪咪,一下子拉的太大力

我就會聽到褲子在哀豪,再給他大一點

我想這個新版的褲子就要跟我說拜拜了吧?

真滴是一點點發胖的空間都沒有囧rz

也因為這個穿衣的問題,所以晚了一點點到集合點

還好大伙都還有等我一下,不然今天的n上n下的第一上,可能是要自己爬了

 

這個n上n下,對於爬坡的訓練

我個人是覺得很有用的

不過這個條件要成立有兩個要素

第一個就是爬的坡要約有十分鐘左右

第二個就是下坡的時間要短於上坡

理論上,八卦山上你在裡面上上下下的爬

都會符合這個理論滴!

畢竟要你去找一個長坡來爬

這個有一點困難

若你的目標是設定成塔塔加這類的超長坡

難不成真的是要去爬塔塔加嗎?當然啦!

有時間的時候,這一定是一個好選擇

不過若沒有時間呢?那就只能夠選擇八卦山n上n下囉!

你問我那一個比較效果,我覺得都不錯啦!

只是效率的話,還是n上n下來的比較高

不過若是說效果的話,當然還是去爬塔塔加比較佳

 

那麼n上n下最重要的是什麼呢?

要先從我們爬的路線來分析一下囉!

今天我們要爬的坡有:

公園路-七礦、虎山嚴、和尚坡、台灣民俗村、祥光寺、148

總共這六個,其實都是大同小異的

除了和尚坡這個比較例外,和尚坡理論是不用理他的

只要硬爬就對了,因為這種超級短坡

能夠練到的就只是瞬間對抗阻力的肌力

其他的幾個,特性都很相近

 

第一個公園路到七礦沒有啥米問題的

因為才剛開始騎車,這個還算是熱身段

今天這個路段大家爬的很好,沒有人爆衝

只是順順的往上騎,真的讚

第二段的虎山嚴,其實真的不太適合爬的太快

因為路上的行人比騎車的還要多

不過我看黃勤好像是剛剛第一個坡已經忍耐太久

現在整個有一點爆發出來,看來是想要將氣力給放出來

不然壓力鍋可能會爆掉喔!

虎山嚴這個坡,其實沒有很長

沒有記錯的話,真正開始爬的路段約只有1KM左右

就路面上有寫著700一直到1700剛好是到頂

平均的坡度約是落於6%左右,有一些雄雄比較陡的地方約是10%

你說這種坡是要怎麼攻克呢?

因為他有超過10%的路段,一般而言10%就已經算是很陡的了

所以齒比方面最好是可以輕一點,有些人會在比較平的地方再加重齒比

想說要讓功率恒定一點,或者是想要讓速度快一點

我覺得因為很快就會遇到超陡坡,我建議這時候就不必去變更你的齒比了

想要功率高一點還是速度快一點,最好就只是將你的轉速稍稍的提一點就好

對於陡坡沒有啥米好說的,能夠輕就不要重

這個心法給他記牢就對啦!

使用這種騎法,有一個好處

那就是遇到10%以上的陡坡的時候,後方的人會覺得你的速度雄雄之間提升了

其實也沒有提升啦!只是因為剛剛比較平的路段讓雙腿有適當的休息

再加上齒比也沒有變重,雄雄給他走到陡坡段

就順順的給他轉轉轉,這種時候就會給你一種錯覺

好像是速度變快了,實際上你看功率的反應是沒有啥米太大幅度變化滴!

 

第三段台灣民俗村的爬坡段

黃勤依舊是一路想要往上衝

台灣民俗村的前段跟後段比較起來,其實有很大的落差

後段大多是5%以上的中速坡段,前段應該都是3%以下的緩坡

很多人在前段總是喜歡將功率給他拉到爆高

理由是說……前段的平路給他拉快一點,這個樣子可以賺到一點時間

我個人的建議:

對於前後段路線有明顯落差的路線,前段最好是可以慢一點

因為當你沒有力的時候,後段除了會爬的很痛苦之外

整段路的完成時間,大多是變慢的

很少有說這種騎法,完成的時間是縮短滴!

你不信?你很少有看過普羅他們一進坡就開始催到爆炸的吧?

一開始敢催的那種,大多都是後段就被真正的高手給輾爆

好一點就是可以拿到個敢鬥賞

有沒有從一開始就催出去,然後就一路到終點的?

當然也是有啦!只是這個是少數中的少數

 

第五段-祥光寺

這個剛好跟台灣民俗村有一點反過來

我個人覺得這個攻克的方法也很簡單

就一開始的時候,盡量用輕齒比

用比較快速的迴轉給他撐過去前段的陡坡

越到後面,齒比可以稍稍的給他加重點咪咪

萬一體力不足還是肌力不夠

那就只要維持剛剛的輕齒比就好

有些車友習慣,一開始面對陡坡的時候

就想說使用比較重的齒比,想說反正撐一下就過去

大多數的人………其實都錯估比較多

結果就是前段就將肌力給秏盡,後段比較平的路段

速度跟功率無論是那一個都上不去

然後就使丟到路邊去玩沙子了@@

 

最後一段-148

這個路段我蠻喜歡的

坡度的變化不是很大,約是3KM的長度

很適合拿來練習輸出的穩定度

那這條路有啥米比較好的攻克方法呢?

我個人覺得………沒有@@

就看你一開始設定的功率是多少

盡量就一路給他開到底就對啦!

只要注意到一點就是,齒比的變化

想要降低功率的變化幅度

換檔的次數一定是不能夠少滴!

除了要注意齒比之外,對於雙腿肌力的秏損也要特別的注意喔!

那肌力的秏損是要怎麼注意呢?

就你的迴轉速囉!一般而言除了控制功率之外

另外一個就是迴轉速的控制,盡量也不要有那種4X跳到9X的情況發生

這種阻力的忽大忽小,會很容易使得肌肉適應不良啊!

 

好不容易爬完這幾個坡,總算是放飯啦!

今天因為天氣實在是太熱

平常時大多的人都是吃兩顆肉包的

結果今天大多的人都是選擇一個肉包,兩杯涼水

這種天氣顯然,涼水是比肉包還要再重要一點囉!

強哥跟莊董也在這個時候加入我們

強哥則是因為還有代誌沒有辬法陪我們到公園小七聊天

 

經過一早的火烤與地獄般的連續爬坡之旅後

總算是可以到小七來去休息一下!

大家最喜歡的LDS……真的是太爽啦!

我們裡面就教官當兵當最久

你也知道,男人啊!

只要談起當兵這碼事情,就是一整個停不下來

哈!真的是好多好多的趣事

讓我想起,之前有人說過

男人只要當過兵,無論再久的時間過去

他們就是喜歡聊當兵的事情

女人只要生過小孩,無論再久的時間過去

她們就是喜歡聊小孩的事情

看來無論是女人還是男人,都有著一個一輩子可以聊的話題

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今天的結論是說,好像是要來去參加武嶺的活動

上次爬武嶺不知道是多久以前的代誌

現在我想我應該也是爬不上去的那種

除了是肌力的問題之外,另外就是現在人在高山上

好像是不用動就會覺得喘,這是要怎麼參加呢?

這個問題我想我是必需要好好的思考一下

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