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我想每年的這個時候
差不多就是自行車賽事開始的時候吧?
以往的經驗,這個時間點差不多就開始催強度了
大家聊天的時候,就會聊到你冬季有沒有好好的打底啊?
問題打底是打啥米底?

賽季的時候,比賽很多
比賽的強度通常很高,因為可以上台去亮相的固定只有幾個人
不拼個你死我活的,如何可以上去亮相呢?
按照這個邏輯來看………賽季開始之後,不就是要操的要死要活的?
這個是一定的,假如你是跟我一樣
沒有在參加啥米比賽的人,賽季開始與否跟你無關
只是出門團騎的時候,大多數的人都要參加比賽
所以強度通常也會跟著一起提升不少
也就是說,賽季開始無論你是否參加比賽
騎車的強度勢必會提升,除非。。。。。
你連團騎都沒有參加,這個就排除在外囉!

高強度的騎乘是需要有個很強大的基底來支撐滴!
不然很容易就會受傷喔!
所以囉!在賽季開始之前,你必需要先將自已給弄強壯
否則受傷就不好了
那冬天打底到底是要打啥米底?
體力這個是一定要的東西
你總不會參加一個,你連騎都騎不完的比賽吧?
不過體力這個部份也是最複雜的地方
首先你要參加的比賽到底是多少公里?
多日賽這裡可以先排除了,除了花東賽是兩日賽之外
再來就是環台賽……這個也可以排除了
因為絕大多數的車友們沒有辦法參加
也就是說,我們大多要應付的比賽都是單日賽為主
正常來說,大部份人參加的比賽都會在150Km/Day以內
所以要有能夠應付這個賽程的體力,其實真的不難
可惜比賽的情況變化萬千
所以光是可以撐過這個距離的體力,在真正的賽事裡面不是很夠用
一般而言最好是有一點五倍的體力來支持比較好
多預些體力來應付一些突發狀況
那體力的底是要怎麼打呢?
最簡單的方法當然就是騎長距離
能夠騎多遠就騎多遠,慢慢騎就可以
培養體力不用騎太高的強度
體力是最基本的東西,不過相形之下也是最多車友缺少的東西
仔細觀察一下,你身邊是不是常常有車友
短距離的騎乘表現都很優,不過距離拉長一點
是不是表現就很慘了?
你說他體能不好嗎?當然不是,不然一開始怎麼會騎的那麼好
這個就是體力不好的情況所造成的
因為體力的培養很無趣
只是慢慢的騎,騎的遠又不能夠幹嘛?
再加上平常時大家團騎,有時間上面的壓力
也不能夠騎的太遠,那我練體力這種東西
在團騎的時候,依舊沒有啥米表現
就有人認為,體力這東西可以不用練了
因為練了也沒有進步的感覺
這個其實是很錯的觀念

有了體力後面的東西才有辦法談啊!
在沒有體力的支撐之下
你練一些有的沒有的,其實效果都有限
再者騎車也不是永遠都騎速度
有些時候,我們騎車是騎態度
正確的騎車觀念我覺得比你車騎的多快還要重要

想要進步,一定要吃一點苦
這個是千苦不變的道理
不過苦也是一點一滴吃進去
一下子就嗑太苦的藥,我想不死也殘癈
再者有了體力的支撐還有一個最大的好處
在高強度的騎乘之後,隔天恢復情況快不快速
跟體力是直接成現正比的
體力越好的人,恢復的越快
這個代表啥米?
體力好的人,可以每天都給他操下去
那你說,當你有了一個良好的體力之後
每天都狂操你,你也不會受傷又可以天天練
是不是很快的…………有一道靈氣從你的天靈蓋噴出
那你還不趕快去成為絕世高手?
(我都只有騎車騎到口吐白沫,沒有騎到有靈氣噴出XD)

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